灌裝淨化車間（jiān）要求車間內的溫度、濕度、室內壓力、風速和氣流分布（bù）、噪聲、振動、照明和靜電控製在相（xiàng）應的需求範圍內。換言之（zhī），無論外部空氣條件如何變（biàn）化，室（shì）內能保持原來所需的清潔度、溫度和濕度。

　　現有灌裝淨化車間主要包括灌裝空間、供（gòng）氣係（xì）統（tǒng）和排（pái）氣係統。送風（fēng）係統包括新風處理器、除濕器和空調。所述排（pái）氣係統包括（kuò）與所述填充空間連接的排氣通（tōng）道、排氣閥和設置在所述排氣通道出口處的排氣扇；填充空間還設有溫（wēn）度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感（gǎn）器。溫度傳感器、濕度傳感器和壓力傳感器的輸出分別通過控製電路與（yǔ）空調器、除濕器和新風（fēng）處理器的控製裝置（zhì）相連。

　　運行（háng）時，新風由（yóu）送風係（xì）統送（sòng）至充裝空間，即新風經新風處理機構冷（lěng）卻至設定（dìng）溫（wēn）度後送至除濕機除（chú）濕（shī），再經空調（diào）調（diào）節至設定溫度後送至充裝空間；填充空間內的空氣通過（guò）排氣係統排出（chū），即（jí）排氣扇通過排氣通（tōng）道將（jiāng）空氣排入大氣；因此，形（xíng）成空氣循環，以保障填充空間內的溫度、濕度和壓力平衡。由（yóu）於在生產過程中會產生大量的二氧化碳，如果不及時排氣，會導致車間內（nèi）人員窒息，現有潔淨灌裝車間采用“全（quán）供全排”模式，即新風處理（lǐ）器、除濕器、空調和排風機以工況為設計值，正常運行時以此設計值運行，因此這些設備（bèi）的（de）工作頻率和輸出功（gōng）率也處於較高狀態。

　　由於灌裝（zhuāng）淨化車間（jiān）不（bú）能24小時（shí）投入生產，實際上有（yǒu）一半時間基本處於休息狀態。此時，灌裝車間不會產生二氧化碳。如果新風處理器、除濕器、空調（diào）、排風機仍按上述設計值運行，將造成電能的較大浪費，增加企業的生產成（chéng）本。