車間淨（jìng）化工程根據潔（jié）淨室的具體情況，在相應潔（jié）淨度下，潔淨室風（fēng）速（sù）是不同（tóng）的。它（tā）不（bú）光受室內灰塵量（liàng）和過濾效率（lǜ）的影響，還（hái）受其它因素的影響。

　　（1）無塵汙染源：建築構件、人（rén）員數量和作業活動、工藝設備、工藝材料和工藝本身（shēn）都是粉塵（chén）排放源，根（gēn）據具體情況變化很大；

　　（2）氣流形態及分布：單向流動要求（qiú）流線均勻，但會受到工藝設備布置、位置變化、人員活動等因素的幹擾，形成（chéng）局部渦流；非單向流動要求混合以避免死角和溫度（dù）分層；

　　（3）車間淨化工程的控製要求：事故釋放或帶入的（de）汙染（rǎn），氣流中斷或間歇對（duì）流（liú）氣流，或正常運行時人員和設備的移動會導致清潔度惡化。自（zì）淨時間恢複到原來的清潔度取決於空氣流速；自淨時（shí）間的控製要求取決於（yú）時間範圍（變質）對產品質量和產量承受能力的（de）影響；

　　（4）過濾（lǜ）器效（xiào）率：在室內粉塵量下，可采用過濾器減少空氣流（liú）量；為了節約能源，應（yīng）采用效率（lǜ）較高（gāo）的過濾器降低（dī）氣流速度，或采用（yòng）效率較低的過濾器（qì）降低氣流速度，以減少氣流與阻力的乘積；

　　（5）經濟考慮：風速過大會（huì）增加投資和（hé）運營成本。適當的風速是上述因素的合理組（zǔ）合。

　　（6）對於清潔度（dù）要（yào）求較（jiào）低的車間淨化工程，有時通風頻率由室內散（sàn）熱要（yào）求決定。

　　上述因素較難（nán）量化（huà），隻能（néng）進行分析（xī）、比較和估計。無（wú）塵室的風（fēng）速通常根據規範的具體條件或規範的建議來確定。風速采用單向流潔（jié）淨室；通風量適（shì）用於非單向流動的潔淨室，因為風速難（nán）以準確測量；它也可用於具有各種氣流模（mó）式的潔淨室，這可以通過末（mò）級過濾的填充率來反映。一般來說，相對於0.5m/s（100fpm）的流量，填充率比較高；相對於0.125m/s（25fpm）的流速，填充（chōng）率為25%。現行相關規（guī）範和指南的參（cān）考值。